• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8

Entre 2001 (arrivée de l'épave) et 2005 (1er vol) : Une des restaurations complètes

menée à son terme grâce à la persévérance de Robert Suire.


Conçu en 1946 à la SNCAC par l'ingénieur Montlaur, il prend d'abord le nom de Chardonneret.

Il évoluera et lui seront attribués différents moteurs : Minié, Renault, Régnier, Mathis, et même Praga.

Différents types verront le jour : du Biplace au quadriplace en passant par l'hydravion.

Avion école et de voyage, il fut construit dans les années 50 en une centaine d'exemplaires.


NC858_rest

F-PPAN est arrivé à Niort pendant l'été 2001, à l'état d'épave.

NC858_entoil

Il est entièrement reconstruit et remis en état de vol en 5 années.

NC858_1

Son 1er vol a lieu le 07 novembre 2005 après 5 années de travail.

 

Fiche Technique

Immatriculation : F-PPAN

Type : Biplace Ecole et reconaissance

Moteur : Continental C90 14F de 90 CV

Consommation : 20 l/h

Vitesse de croisière :145 km/h

P1100733

P1100734

P1100731

 

 

 



Dernieres news

Recherche

Actualites

Les  Meetings  et les Portes Ouvertes se sont très bien passés avec du beau temps et des organisateurs plus sympathiques les uns que les autres !

Le Nord 1101 N°13 a fait ses premièrs meetings avec succès.

La boutique prend forme, cela peut-être des cadeaux de Noël !

Et la mécanique va nous occuper cet hiver.

Bon vol à tous

La Présidente Marie-Claude Brechbiehl

Qui est en ligne ?

Nous avons 14 invités et aucun membre en ligne

Back to Top